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2024-06

華東機械高層赴越南寧平考察火電廠碼頭項目

，深化技術(shù)合作共謀發(fā)展

（越南寧平訊）近日

，華東機械董事長陸洪興先生親自率領(lǐng)一支由公司技術(shù)部、電氣部及鋼結(jié)構(gòu)部門精英組成的項目考察團

，于2024年6月16日至18日期間訪問了越南寧平省，就即將開展的越南火電廠碼頭項目與當(dāng)?shù)刂笮推髽I(yè)進(jìn)行了深入的前期調(diào)研與技術(shù)交流

。此次訪問不僅標(biāo)志著雙方在能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的合作邁向新臺階

，也體現(xiàn)了華東機械對國際市場的積極布局與高度重視。

2024-06-16

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，深化技術(shù)合作共謀發(fā)展" la="la"/>

2024-01

改造類管帶機桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

改造類項目中管帶機最難的部分是線路確定后尋找管帶機的支腿落腳點，這個落腳點可以用見縫插針來形容

。如果實在無法在地面做基礎(chǔ)

，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架

、管廊支架

、轉(zhuǎn)運站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機支撐點

，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷

。很多舊建筑物因為時間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙

，進(jìn)行受力核算出入會很大

，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〗栌脧S房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子

，因為廠房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用

。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐

，單獨進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱

，施工比較麻煩

，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因為抑塵網(wǎng)的一側(cè)是道路

，另一側(cè)是擋墻和道路

，要考慮通行又要美觀

，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況

，后續(xù)額外做了加強支撐

。　　借用轉(zhuǎn)運站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運站

，因為同層的皮帶機作廢

，正好可以利用，這個受力沒問題

，主要考慮好穿過的空間位置

。此條管帶機總長約1公里，平均架空高度18米左右

，原設(shè)計只有頭尾轉(zhuǎn)運站有上下設(shè)備的口子

，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處

，借用轉(zhuǎn)運站還有個好處

，增加了上下管帶機的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性

，在靠近管帶機尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機的轉(zhuǎn)運站

，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機走道上，這樣又增加了一個上下管帶機通行口

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〗栌棉D(zhuǎn)運站柱　　上圖管帶機從兩個混凝土轉(zhuǎn)運站之間穿過，原設(shè)計是在轉(zhuǎn)運站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐

。業(yè)主方考慮減少土建成本

，建議直接抱轉(zhuǎn)運站柱搭牛腿支撐更好?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〗栌霉艿懒⒅　∩蠄D借用的是管道立柱

，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　《⒉唤栌玫陌咐　≡黾哟罂缇噼旒?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度

，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護坡

，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房

。原設(shè)計是沒有這個大跨距桁架

，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架

，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面

，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機

。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）

?div id="d48novz" class="flower left">

！　∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片?div id="d48novz" class="flower left">

！　]有平頂房支撐點后

，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限

，吊裝施工難度大

，設(shè)計了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車

。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物

，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊

，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運站

，轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)設(shè)計時沒有考慮到管帶機的載荷

，設(shè)計院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運站內(nèi)部增加的立柱

，造成最大的問題及時管帶機結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩

。　　下圖無法利用皮帶機通廊做支撐

，只能在錯綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱

。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限

，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)

，上部抱住皮帶機通廊。整個立柱高度21米

，此設(shè)計最大的麻煩在于吊裝焊接

，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體

，怎么拖運進(jìn)去并安裝到位

，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝

，然后高空拼裝焊接

，此立柱安裝完成耗時最長。?　　三

、總結(jié)　　通過上面多個案例分析總結(jié)兩點：　　1

、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下

，能借用盡量借用，這樣主要有兩個好處：一是節(jié)省了空間

，特別是廠區(qū)改造類項目

；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本?div id="d48novz" class="flower left">

！　?

、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)

，保證兩個基礎(chǔ)不干涉

，這樣受力不受影響?div id="d48novz" class="flower left">

！　∑渌?jīng)驗總結(jié)：　　1

、針對1公里以上長距離的管帶機，中間能借用的轉(zhuǎn)運站等

，可以作為上下通行的通道

；　　2、靠近房子建筑物的地方

，管帶機支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距

，能取大時盡量取大，因為房子的基礎(chǔ)承臺和管帶機基礎(chǔ)承臺最好不要干涉

?div id="d48novz" class="flower left">

！　?、靠近皮帶廊支架和管道支架地方

，管帶機支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距

，能取大時盡量取大?div id="4qifd00" class="flower right">

！　?

、如果無法避免需要靠近建筑物等設(shè)計基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計時需要做特殊處理

。

2024-01-19

2024-01

大型港口帶式輸送機設(shè)計要點及應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展

，水上運輸中大宗干散貨例如煤、礦石

、砂

、散糧、化肥等運量逐年增加

，運輸船舶的噸位日趨大型化

，因此裝卸設(shè)備也朝著大型、高效

、低能耗方向發(fā)展

。港口運輸機械在散貨專業(yè)化碼頭上起著關(guān)鍵作用

，而帶式輸送機作為港口運輸機械的重要組成部分之一，對于實現(xiàn)港口運輸機械可靠

、高效

、節(jié)能、經(jīng)濟運行奠定了基礎(chǔ)

。結(jié)合港口運輸機械工藝要求及特性

，著重闡述港口帶式輸送機設(shè)計要點及簡要列出應(yīng)用情況。

2024-01-19

2024-01

帶式輸送機日常操作規(guī)程及維護保養(yǎng)

一

、皮帶輸送機操作規(guī)程：1.作業(yè)前操作規(guī)程(1)皮帶輸送機是否在堅固基礎(chǔ)上

，以及各潤滑點的油量是否充足

。(2)輸送帶的松緊程度是否合適

，軸承

、齒輪等傳動部件是否完好無損，安全防護裝置是否安全可靠和完整

，以及設(shè)備接地處理是否良好等

。(3)輸送機在正式開始工作前，應(yīng)先進(jìn)行空運轉(zhuǎn)

，時間控制在3—5分鐘，期間查看電動機及轉(zhuǎn)動部分有無異?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)象

，托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，以及輸送帶有無打滑

、跑偏等現(xiàn)象

2024-01-19

2024-01

管帶機與全封閉廊道皮帶機造價對比分析

物料輸送

。石灰、除塵灰

、脫硫灰

、粉煤灰等粉狀物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機

、氣力輸送設(shè)備

、罐車等方式密閉輸送。鐵精礦

、煤

、焦炭、燒結(jié)礦

、球團礦

、石灰石、白云石

、鐵合金

、高爐渣

、鋼渣、脫硫石膏等塊狀或粘濕物料

，應(yīng)采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送

，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送；確需汽車運輸?shù)?div id="jfovm50" class="index-wrap">，?yīng)使用封閉車廂或苫蓋嚴(yán)密

，裝卸車時應(yīng)采取加濕等抑塵措施。物料輸送落料點等應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施

，或采取噴霧等抑塵措施

。料場出口應(yīng)設(shè)置車輪和車身清洗設(shè)施。廠區(qū)道路應(yīng)硬化

，并采取清掃

、灑水等措施，保持清潔

。

2024-01-19

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